Von Ripplewood habe ich ja noch gar nichts gehört. Bin aber auch definitiv der Meinung, dass, falls man sich für eines der Investitionsmodelle entscheidet, doch Magna definitiv der Vorzug gegeben werden muss, denn im Vergleich mit den Plänen die Fiat so vorgelegt hat, wäre die Zukunft Opels in den Händen von Magna wesentlich gesicherter. So oder so muss jedenfalls bald mal eine Entscheidung getroffen werden, die Opelaner müssen schließlich schon lange genug zittern.

Magna ging eigentlich bei der ganzen Sache irgendwie immer als Favorit raus. Warum General Motor sich jetzt kurz vor Schluss doch dagegen entschied, ist mir ein Rätsel.Da wurde soviel Wind in die Sache gebracht und letztendlich wird General Motors doch Opel selbst versuchen Opel zu sanieren. Ob es Ihnen gelingt, bleibt abzuwarten. Aber für die Arbeitnehmer kann man es sich nur wünschen.